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萬星再生資源有限公司-天津事故車報廢回收

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報廢汽車回收怎樣綠色利用

 近年來,中國的汽車數量不斷增加,按照全球5%至7%的廢品率,每年將生產1000萬至1400萬輛報廢汽車。認為,隨著報廢汽車數量的增加,單純拆除報廢汽車,直接交給鋼鐵企業作為冶煉原料的回收方式是不可取的。如何深入挖掘廢舊汽車產業的利用價值,提高回收利用率,達到“變廢為寶”的目的,將成為一個亟待解決的問題。報廢汽車的再利用目前,我國報廢汽車的回收率勉強達到20%,嚴重低于發達國家70%以上的高回收率。

  據統計,在制造汽車所需的各種材料中,鋼材使用多,約占汽車重量的77%,有色金屬占汽車重量的3% target="_blank" href="uks_list_210.html"> ~ target="_blank" href="uks_list_210.html"> 5%。按每輛車平均重量1200kg左右計算,如果2020年二手車市場達到1100萬輛,屆時可回收資源將超過1200萬噸;其中鋼鐵約占70%,為840萬噸鋼。國內某鋼結構企業負責人表示:“以目前的技術條件,一棟三至四層的鋼結構別墅,只需要四輛二手車就可以完全恢復所需的全部鋼材?!痹撠撠熑吮硎?,由于汽車用鋼質量好,只有經過適當處理,才能滿足鋼結構施工用鋼關鍵參數的需求,為鋼結構施工提供的、更具價格競爭力的鋼材,從而實現二手車的“變廢為寶”。鋼結構建筑作為綠色建筑的重要代表,有著廣闊的市場前景,其對鋼材的需求也會有巨大的缺口。如果二手車的鋼材可以回收利用,用于鋼結構住宅的推廣應用,將產生驚人的經濟效益和社會效益。







各類機動車使用年限分別是多少呢?

target="_blank" href="uks_list_210.html"> target="_blank" href="uks_list_210.html"> target="_blank" href="uks_list_210.html"> (一)小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運汽車使用13年;

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;

(六)校車使用15年;

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

(九)有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;

(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車20年,其他半掛車使用15年;

(十一)正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區、直轄市有關部門可結合本地實際情況,制定嚴于上述使用年限的規定,但小、微型出租客運汽車不得低于6年,正三輪摩托車不得低于10年,其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的,按照出廠日期計算。

報廢汽車拖運過程中應注意什么

1、控制車距。采用拖車繩拖車時為防止發生追尾,需要掌握好車距和車速。一般拖車繩的長度為5~10 target="_blank" href="uks_list_210.html"> m左右,故車距應控制在拖車繩有效范圍之內,保持拖車繩處于張緊狀態。拖車時車速控制在20 target="_blank" href="uks_list_210.html"> km/h以下

2、應選擇顏色醒目的拖車工具,如藍色、熒光綠、熒光紅等。顏色不夠醒目的可在拖車工具上懸掛彩色布條。夜晚拖車時盡量使用帶有反光材料的拖車繩或拖車桿,增加警示效果。

3、行駛中前后車輛都應打開雙閃警示燈,沿外側車道行駛,還可以在被牽引車后方粘貼“拖車”標識示意其他車輛小心駕駛。

4、拖車工具要在前后車輛同側拖車掛鉤位置進行安裝,如故障車為左側掛鉤,那么牽引車也應選擇左側掛鉤,保證上路后直線行駛。并且在安裝拖車掛鉤時要事后檢查,保證拖車鉤安裝得緊固,以免在使用過程中拖車鉤彈出傷人。

5、注意前后車溝通配合。拖車的學問有很多,其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線,避開路況復雜和擁堵路段。如果沒有對講機作為溝通工具,則需要在上路前約定好起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通信號,做到前后汽車控制一致。

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